2018年01月26日

ゴルフのスコア報告 その14

皆さん、こんにちは。ひろピーです。
自分が過去にラウンドしたゴルフのスコアのその14です。

100切れた、90切れた、その後は100余りが続き腕前が足踏み状態になるかと思いますが、ナイスなプレーもだめなプレーも自分できちんと受け入れて我慢をしていくことも必要です。


40ラウンド目のスコアは以下の通りです。

ホールNo. - Par : スコア - パット数

2013年10月4日 大日向カントリー倶楽部
西
1-5:7-3
2-4:5-1
3-4:5-3
4-3:5-3
5-4:5-2
6-4:5-2
7-4:6-2
8-3:4-2
9-5:6-1
西計:48-19


1-5:11-2
2-4:6-2
3-4:6-2
4-3:4-2
5-4:4-1
6-5:5-2
7-4:6-2
8-3:3-2
9-4:6-3
東計:51-18

合計:99-37

東1番の「11」や3パットが4回あったが辛くも90台。前半のペースがよかった。OBや池とかのペナルティー打数があると痛いので、なるべく出さないようにしたいですね。こういう悪いショットが出ないように頑張ることです。

131004大日向カントリー倶楽部.png


続いて、41ラウンド目のスコアです。

2013年10月19日 越生ゴルフクラブ(埼玉県)
OUT
1-5:9-2
2-3:5-1
3-4:4-2
4-4:8-2
5-3:4-3
6-4:5-2
7-4:6-3
8-4:6-2
9-5:5-1
OUT計:52-18

IN
10-5:6-2
11-3:4-1
12-4:5-2
13-4:4-2
14-4:6-1
15-5:6-2
16-4:7-2
17-3:3-2
18-4:7-2
IN計:48-16

合計:100-34

惜しい。90台に1打足りず。OBや池に入れるのが結構あって、それが痛い。トリが無ければ90台いってたんですが。当時の腕前では仕方ないかと。とにかくラウンドして経験を積むことが必要。

131019越生ゴルフクラブ.png


最後に、42ラウンド目のスコアです。

2013年11月2日 グランディ軽井沢ゴルフクラブ 森泉コース
IN
10-4:4-2
11-5:6-2
12-3:9-2
13-4:8-1
14-5:9-4
15-4:5-1
16-3:3-1
17-4:5-1
18-4:4-1
IN計:53-15

OUT
1-4:5-1
2-4:8-2
3-5:7-2
4-4:4-1
5-3:4-1
6-4:4-1
7-3:4-2
8-5:9-1
9-4:7-2
OUT計:52-13

合計:105-28

長野県で初めてのラウンド。トーナメントコースでした。トーナメントで中継していたホールも回って、それも洋芝のコースでした。スコアの方ですが、12番パー3での「9」は激痛、スコアの波が大きくて100たたきました。パット数が少ない割にはショットでたたいています。

131102グランディ軽井沢ゴルフクラブ 森泉コース.png


アプローチは確実にグリーンに乗せればミスの少ないパッティングでスコアメイクできると思いました。トップやダフリとかしてグリーンを外すとたたいてしまいます。
バンカーショットは苦手な人だと出なかったりグリーンを越えていったりするので、プロのレッスンとかで打ち方を覚えて練習すべきでしょう。
それはとにかく、トーナメントコースで回るのもたまには楽しいです。

グランディ軽井沢ゴルフクラブ 森泉コース.jpg


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2018年01月25日

ゴルフのスコア報告 その13

皆さん、こんにちは。ひろピーです。
自分が過去にラウンドしたゴルフのスコアのその13です。

100切り2回、90切り2回とラウンド回数を重ねるごとにゴルフの腕前も徐々に上がってきた自分ですが、スコアのアベレージを上げていくにはこれからが勝負です。


37ラウンド目のスコアは以下の通りです。

ホールNo. - Par : スコア - パット数

2013年8月24日 富士OGMゴルフクラブ 出島コース
OUT
1-4:5-2
2-4:5-1
3-3:5-3
4-5:9-2
5-4:6-1
6-3:3-2
7-4:6-2
8-4:4-1
9-5:6-2
OUT計:49-16

IN
10-5:8-3
11-4:6-2
12-3:3-2
13-4:5-2
14-5:10-4
15-4:6-2
16-3:9-2
17-4:7-2
18-4:8-3
IN計:62-22

合計:111-38

80台を出した後のラウンドだったが、100をたたいて前半は49とそこそこうまくいったのに、後半がもったいなかった。特に上がり5ホールがミス続きで大変でした。こういったところをなくさないとアベレージが上がらないです。

130824富士OGMゴルフクラブ 出島コース.png


続いて、38ラウンド目のスコアです。

2013年8月31日 皐月ゴルフクラブ 鹿沼コース

1-5:8-3
2-4:7-2
3-4:5-1
4-3:2-1
5-4:5-1
6-3:4-2
7-5:8-2
8-4:7-1
9-4:6-2
南計:52-15


1-4:5-2
2-4:9-1
3-3:4-2
4-4:5-2
5-3:5-3
6-5:6-1
7-4:8-3
8-5:6-2
9-4:5-2
東計:53-18

合計:105-33

90切りは当時の腕前では難しかったので100を切りたかったけれど、それもできなかった…。なんだけど、南4番でバーディー取った。こういうのがいくつかあるといいんですけれどね。簡単ではないが。

130831皐月ゴルフ倶楽部 鹿沼コース.png


最後に、39ラウンド目のスコアです。

2013年9月28日 セントラルゴルフクラブ NEWコース
OUT
1-5:6-2
2-4:4-1
3-3:5-3
4-4:9-4
5-4:5-2
6-3:4-1
7-5:6-2
8-4:7-2
9-4:10-4
OUT計:56-21

IN
10-5:7-2
11-4:4-1
12-4:4-1
13-5:8-2
14-3:3-1
15-4:7-2
16-4:4-2
17-3:4-2
18-4:6-2
IN計:47-15

合計:103-36

またしても100すら切れず。前半たたいていなければ100切れたけれどね。4パットなどのつまらないミスを減らしていきたいけれど、当時の腕前では難しかったです。無理をせず耐えることも必要かと思います。

130928セントラルゴルフクラブ NEWコース(J.T.コース).png


アベレージを上げていくには、無理をしないで正確なショットやパットをしていくことが重要だと思いました。
ミスはミスとして受け入れて「どこが悪いのか」を理解していくことです。
悪い素振りだけでは本番のショットでもミスになりやすいです。良い素振りがあれば本番のショットでもイメージがつかみやすいです。
ゴルフは楽しいので、良いところが多くなるように頑張ります。

皐月ゴルフ倶楽部 鹿沼コース.JPG


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2018年01月24日

A列車で行こう9 Ver4.0 湖のある街 開発【第12回】

皆さん、こんにちは。ひろピーです。
自分が過去にプレーした A列車で行こう9 Ver4.0 湖のある街 の第12回を紹介します。

「A列車で行こう9 Version4.0」では、名古屋鉄道の車両は以下の5種類収録されています。

3500系
7000系(急行)
2000系
2200系
7000系(特急)

名鉄の7000系に急行型と特急型があるのは意外です。大手私鉄ですが、通勤型などもっと他の車両も収録してほしかったです。特急列車で空港アクセス路線を作るのも現実的です。

名古屋鉄道車両.jpg


続いて近畿日本鉄道の車両。3220系(通勤型)、21020系(特急列車)、23000系(特急列車)の3種類が収録されています。規模の大きい近鉄なら車両をもっと収録してほしかったところです。3種類全部6両編成なので、カスタム車両で長い編成もありです。

近畿日本鉄道車両.jpg


続いて京阪電鉄の車両。3000系(通勤型)と8000系(特急列車)の2種類が収録されています。標準で3000系は4,5,7,8両編成、8000系は8両編成のみです。それ以外の編成ならカスタムもありです。

京阪電鉄車両.jpg


続いて阪神電鉄の車両。1000系(通勤型)、5500系(通勤型)、9300系(高速通勤型)の3種類が収録されています。いかにも阪神電鉄らしい外観の車両です。速度をもっと速くしたい場合は、カスタムで作成できます。

阪神電鉄車両.jpg


最後は南海電鉄の車両。1000系(通勤型)と50000系(特急列車)の2種類のみの収録です。50000系の特急が100kmと遅めなので、カスタムで130kmにするのもいいかと思います。

南海電鉄車両.jpg


収録車両の紹介は以上として開発ですが、今回は太刀川から立浜までを結ぶ路線を建設します。名前は「立浜線」です。
立浜線の駅は以下の通りです。

立浜線:太刀川、坂見原、清河、金倉、大成、大田原、小井町、薄木、小磯、梁瀬、立浜

元となった駅名

坂見原:相模原
清河:清川
金倉:鎌倉
大成:開成
大田原:小田原
小井町:大井
薄木:厚木
小磯:大磯
梁瀬:綾瀬

神奈川県の市町村が元です。

第12回路線図.jpg


立浜線で特急や快速を待避できる駅は、金倉、大田原、薄木です。太刀川、大田原、立浜には車庫もあります。
あと、船戸駅前から立浜駅前まで船02系統の高速バスも運行します。

第12回バス路線図.jpg


立浜線の車両は、普通が201系(カナリアイエロー)で、快速はE233系(オレンジ)、特急がE653系(ブルー)です。

第12回鉄道車両.jpg


立浜線の停車駅は以下の通りです。
・普通:全部の駅
・快速:太刀川、金倉、大田原、薄木、立浜
・特急:太刀川、大田原、立浜
普通列車は大田原で運転系統が分かれています。

第12回立浜線停車駅.jpg


船02系統の船戸駅前から立浜駅前までの高速バスの前面展望が流れます。小田空港の下を通っていくバスです。空港の上を横切る道路は建設できないですね。
次に立浜線の普通列車の前面展望が流れます。快速や特急も走っているので、本物の鉄道路線らしい風景です。快速の待ち合わせもあります。

第12回前面展望.jpg


動画を貼りつけましたので、ご覧ください。



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posted by ひろピー at 19:00| Comment(0) | A列車で行こう9

2018年01月23日

A列車で行こう9 Ver4.0 湖のある街 開発【第11回】

皆さん、こんにちは。ひろピーです。
自分が過去にプレーした A列車で行こう9 Ver4.0 湖のある街 の第11回を紹介します。

「A列車で行こう9 Version4.0」では、京成電鉄の車両は3000形(通勤型)とAE100形(特急列車)の2種類収録されています。空港へのアクセス特急を走らせるにはいいかもしれません。

京成電鉄車両.jpg


続いて東京メトロの車両。06系(地下鉄)、10000系(地下鉄)、1000形(地下鉄)、1000系(地下鉄)の4種類が収録されています。1000形と1000系は旧型の車両です。

東京メトロ車両.jpg


続いて小田急電鉄の車両。4000形(通勤型)、3100形(特急列車)、50000形(特急列車)、60000形(特急列車)の4種類が収録されています。通勤型が4000形だけなので、ちょっとさみしい気はしますが、特急列車は3種類あるので、私鉄にも特急も走らせたいですね。

小田急電鉄車両.jpg


続いて京王電鉄の車両。こちらは8000系(通勤型)の1種類しか収録されていません。カスタム車両で速度に変化をつければ、快速や特急としても使えます。

京王電鉄車両.jpg


続いて東急電鉄の車両。300系(通勤型)と5000系(通勤型)の2種類が収録されています。
300系は2両編成の路面電車として使えます。一方の5000系は標準で10両編成なので、主に乗客の多い路線向けです。

東急電鉄車両.jpg


最後は京急電鉄の車両。新1000形(高速通勤型)と新1000形(ステンレス車、高速通勤型)の2種類が収録されています。空港へのアクセス路線としての車両ですが、一般的な路線としても十分使えます。

京急電鉄車両.jpg


収録車両の紹介は以上で開発に移りますが、自分の好きな「ゴルフ」にちなんで、プロジェクトであるゴルフ場を建設しました。ゴルフ場の名前は「九王子カントリー倶楽部」にしました。このゴルフ場、9ホールしかない。これじゃハーフラウンドです。18ホールないといけないのにね。

ゴルフ場オープン.jpg


今回はいよいよ鉄道博物館に全車両の展示をします。
運行実績のある車両が展示されていくわけですが、実際に走らせなくても車両を線路上に置くだけで展示されます。鉄道博物館の近くに車両を置くための線路があるとやりやすいです。
2両編成や6両編成とかでもよいので、車両を置いて展示されたら売却です。200編成の枠があると作業が楽になります。

鉄道博物館車両展示.jpg


全車両展示には新幹線とリニアは必ず開通させてください。新幹線などの高額な車両もあるため、資金に余裕がある時がおすすめです。
全車両が展示されると、コングラチュレーションの画面が流れます。鉄道博物館がにぎやかになりますね。I,IIともやりました。

鉄道博物館全車両の展示.jpg


前面展望では、古宿線の全線と船戸線の全線の快速をお届けします。通過駅があると早いですね。信号機や標識も設置して、より本物の鉄道らしくなりました。速度制限を入れていないのが足りなかったけれど、ダイヤが変わってしまうし面倒なのでやめました。

第11回前面展望.jpg


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posted by ひろピー at 19:00| Comment(0) | A列車で行こう9

2018年01月22日

A列車で行こう9 Ver4.0 湖のある街 開発【第10回】

皆さん、こんにちは。ひろピーです。
自分が過去にプレーした A列車で行こう9 Ver4.0 湖のある街 の第10回を紹介します。

「A列車で行こう9 Version4.0」では、JR四国の車両は10種類収録されています。

1000型
1500型
7000系
キハ185系3000番代
キハ32形
キハ54形
5000系
2000系
8000系
キハ185系0番代

JR6社の中で種類は少ないですが、旅客列車や特急列車があります。旅客列車の中ではキハ185系3000番代以外は1両編成での運行ができます。

JR四国車両.jpg


続いてJR九州の車両。22種類収録されています。

303系
415系1500番代
415系0番代
811系
813系0番代
817系
キハ40系(日南線塗装)
485系(きりしま)
485系(にちりん)
485系0番代
787系
883系
883系(イエロー)
883系(シルバー)
883系(ブラック)
883系(リニューアル塗装)
885系
EF66形+14系
キハ71系
800系
キハ185系(A列車で行こう)
キハ40系(いさぶろう、しんぺい)

415系1500番代と415系0番代は10両編成での運行もできます。883系は色違いで5種類あるのですね。800系の新幹線が1種類あるのも魅力です。

JR九州車両.jpg


続いて東武鉄道の車両。50050系(通勤型)と100系(特急列車)の2種類だけです。50050系は標準で10両編成のみなので、短くしたいならカスタム車両で作成するように。

東武鉄道車両.jpg


最後は西武鉄道の車両。20000系(通勤型)、30000系(高速通勤型)、10000系(特急列車)の3種類だけです。20000系と30000系は10両編成で走らせられるのが魅力です。

西武鉄道車両.jpg


収録車両はここまでにして開発に移りますが、船戸線を北西へ延伸して全線開通させます。
小田空港から設けた駅は以下の通りです。

船戸線:小田空港、日ノ入町、伊瀬原、杉原、江美名、奥鷹、藍川、立浜

元となった駅名

日ノ入町:日の出町
伊瀬原:伊勢原
杉原:檜原
江美名:海老名
奥鷹:奥多摩
藍川:愛川
立浜:横浜

今度は神奈川県の地名が出てきました。

第10回路線図.jpg


特急や快速を待避できる駅は、永野、小田空港、伊瀬原、江美名、奥鷹(上りのみ)です。
車庫は、船戸、伊瀬原、立浜にあります。
あと、九王子駅前から小田空港まで、九01系統の高速バスも運行します。空港へのアクセスバスが多いですね。

第10回バス路線図.jpg


船戸線の車両は普通列車が205系(ウグイス色)、快速列車が209系(八高線塗装)、特急は251系です。

第10回鉄道車両.jpg


次は停車駅。
・普通は全部の駅
・快速は船戸、永野、小田空港、伊瀬原、江美名、立浜
・特急は船戸、小田空港、立浜
普通列車は伊瀬原で運転系統が分かれています。

第10回船戸線停車駅.jpg


九01系統の高速バスの前面展望が流れます。古宿を通らずに行けるので、時間短縮になりそうです。
船戸線の普通列車の前面展望をお届けします。できれば普通も全線直通運転させたかったけどね。これだとダイヤ作成が大変です。

第10回前面展望.jpg


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